ESTACIONES DE SERVICIOS EN PELIGRO: Caída en la venta de combustibles: advierten una profunda recesión en el sector estacionero de Entre Ríos
La Secretaría de Energía de la Nación confirmó una contracción del 4,7% interanual en la venta de combustibles en Entre Ríos durante julio. Ante estas cifras, el empresario del sector Alejandro Di Palma advirtió que la retracción del mercado no es una novedad estacional, sino la consolidación de un proceso recesivo sostenido de al menos seis meses, impactado por los fuertes incrementos de precios acumulados desde marzo.
En diálogo con Palabras Cruzadas, Di Palma criticó la falta de reacción de los sectores dirigentes y alertó que el desplome en los despachos refleja un frenazo de la economía general, con impacto directo en el transporte de cargas, la logística urbana y la actividad agropecuaria.
Comportamiento de la demanda según el tipo de producto
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Nafta súper: Fue el segmento de mayor impacto, con un derrumbe interanual del 8,7%. Por tratarse del insumo clave para la movilidad urbana cotidiana, este dato ratifica la pérdida de poder adquisitivo de los sectores medios.
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Nafta premium: Cayó un 5,3% interanual, mostrando una mayor resiliencia en los sectores de más alto poder adquisitivo, aunque sin eludir la tendencia general a la baja.
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Gasoil común: Registró un retroceso general de 2,7% interanual según datos oficiales. Sin embargo, desde la distribución local advierten que en segmentos vinculados a la maquinaria agrícola e implementos la demanda cayó drásticamente.
El impacto en la economía y las estaciones de servicio
El dirigente empresarial subrayó que el volumen de energía consumido es el indicador más transparente sobre el nivel de actividad de un país. En ese marco, explicó que la combinación de un desplome de ventas y costos fijos rígidos —como servicios y salarios— ya está derivando en el cierre y quiebra de estaciones de servicio, incluso en la capital provincial.
Asimismo, Di Palma remarcó que la contracción del mercado genera un impacto en cadena: reduce la recaudación tributaria vía impuestos a los combustibles y afecta de forma directa la coparticipación que reciben las provincias.
«Hace seis meses que viene cayendo la venta de combustibles y las alarmas están sonando tarde. La nafta súper es el movimiento urbano del país; cuando tenés una economía parada y una pérdida de ingresos, es esperable que los volúmenes se derrumben.»
— Alejandro Di Palma, empresario del sector de combustibles.
Tipo de Combustible Variación Interanual (Julio) Impacto / Sector Afectado Nafta Súper -8,7% Consumo urbano masivo y familias Nafta Premium -5,3% Movilidad particular de mayores ingresos Gasoil Común -2,7% Transporte de carga, logística y agro Total Provincial -4,7% Promedio general del mercado entrerriano
Finalmente, sobre la situación comparativa de Entre Ríos respecto a otras regiones, Di Palma indicó que, aunque provincias petroleras como Neuquén sostienen sus volúmenes, la zona del Noroeste Argentino (NOA) padece una contracción todavía más severa que la del litoral.
